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“运动员”钥匙型号180SX

在电影中,最大的反派的旗舰车是日产180SX。
这是作为一个游戏S13,S13,只有实际西尔维娅帧码生成功能,以通用术语日期简称,代码是180SX RPS13。
180 SX采用流行的20世纪80年代Jump Light设计,基本上是S13 Silvia的姐妹车型。
当我第一次出现在这款车的游戏,车主是焊接在坚固的前面他的特殊保险杠横梁。然后,为了看到这个180SX直接碰撞直接向警车,前面是完好的。那时,我明白了它的目的。
图:日产180 SX X型(RPS 13)
照片:Nissan Silvia Q's(S13)
Silvia S13诞生于1988年。在后轮驱动的双门跑车的需求显著增加,以及多连杆后桥的新设计,独立悬架,现在是非常高的跑车由S13。
多一点HICAS-II 4轮转向系统,等等4WAS 4主动转向支持,新开发的多连杆悬挂,锐度和后轴的显着改善的稳定性,转向设计新技术,创造一般西尔维娅系列普通大众的经典状态。
S13是,只有在型预发动机CA18DE NA和涡轮发动机CA18DET,CA18,在转换方面具有极好的凭据。
在1991年的微小变化,日产将改变从CA系列SR系列发动机的焦点。
迟模型SR20DE涡轮NA版本版本SR20DET配备,发动机的输出被大大增强,SR20DET CA18DET增长超过30。
HICAS-II系统也已更新至SuperHICAS。
一姐车S13 180SX(RS13)已登陆美国市场在1989年。
图:80年代和90年代的经典简约的装饰。
S13配备了位移和CA18系列电机原来的1。
8
因此,RS13的名称是180SX。
然后日产拿了两个。
位移1的SR系列取代1。
8 CA18,但由于180SX在海外市场的广泛认可,命名系统将继续保持180SX。
180SX从1989年至1998年期间调试,已比任何一代的范围西尔维亚的调试时间。
整容手术1991年增加了SR20DET后,180SX是NA和Turbo CA18DE,宣布CA18DET的原始配置,1996年版的NA SR20DE的是,它被放置在正式在今年第二面移
图:日产明治SR 20 DET